Comparatif entre : Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et Mercedes EQS 350

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et une Mercedes EQS 350. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

VS

Mercedes EQS
350 année 2024


Infos générale

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Mercedes EQS
350 année 2024

Marque Ford Mercedes
Modèle Ranger EQS
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.12€ Cout d'une recharge : 0€ Cout en électricité pour 100Km : 2.93€
Année 2025 2024
Catégorie Pick-Up Grande Berline
Prix 60648 € 105950 €

Mécanique

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Mercedes EQS
350 année 2024

Puissance totale 279 ch 292 ch
Couple total 697 Nm
à _ tr/min
565 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 288 ch
à _ Trs/min
Couple : 491 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Electrique
Puissance: 292 ch
Couple: 565 Nm
Emplacement: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Mercedes EQS
350 année 2024

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 11.8 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh 96 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 16.3 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 200 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 32 minutes
Autonomie moyenne 45 Km 692 Km
Autonomie max _ km 770 km

Performances

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Mercedes EQS
350 année 2024

Vitesse max 180 km/h 210 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10s 6.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 0.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Mercedes EQS
350 année 2024

Poids à 2507 kg 2440 kg
Taille réservoir 80 litres _ litres
Pneumatique 255/65R17 2 trains 235/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.36 / 2.03 / 1.78 5.22 / 1.93 / 1.51
Volume du coffre Plateau dm3 610/1770 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

Autres motorisations: Mercedes EQS

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