Comparatif entre : Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et MG ZS 1.5L VTI-Tech

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et une MG ZS 1.5L VTI-Tech. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

VS

MG ZS
1.5L VTI-Tech année 2024


Infos générale

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

MG ZS
1.5L VTI-Tech année 2024

Marque Ford MG
Modèle Ranger ZS
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.12€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2025 2024
Catégorie Pick-Up SUV Urbain
Prix 60648 € 17490 €

Mécanique

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

MG ZS
1.5L VTI-Tech année 2024

Puissance totale 279 ch _ ch
Couple total 697 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 288 ch
à _ Trs/min
Couple : 491 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj.
Puissance: 106 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 141 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

MG ZS
1.5L VTI-Tech année 2024

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 11.8 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 45 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

MG ZS
1.5L VTI-Tech année 2024

Vitesse max 180 km/h 175 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10s 10.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.60 à 6.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 0.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

MG ZS
1.5L VTI-Tech année 2024

Poids à 2507 kg 1231 kg
Taille réservoir 80 litres 45 litres
Pneumatique 255/65R17 2 trains 215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.36 / 2.03 / 1.78 4.32 / 1.81 / 1.65
Volume du coffre Plateau dm3 448/1166 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

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