Comparatif entre
: Honda Insight
Hybride
et Bmw i7
M70 xDrive
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Honda Insight
Hybride
et
une Bmw i7
M70 xDrive.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Honda Insight Hybride année
2011
VS
Bmw i7 M70 xDrive
année 2024
Infos générale
Honda Insight Hybride année
2011
Bmw i7 M70 xDrive
année 2024
Marque HondaBmw
Modèle Insighti7
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
19.03€Cout en électricité pour 100Km :
3.91€
Année 20112024
Catégorie BerlineLimousine
Prix 21250 €191700 €
Mécanique
Honda Insight Hybride année
2011
Bmw i7 M70 xDrive
année 2024
Puissance totale_ ch659 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
1015 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. 16s
Puissance: 95 ch
à _ Trs/min
Couple : 120 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 285 ch
à 8000 Trs/min
Couple: 365 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Honda Insight Hybride année
2011
Bmw i7 M70 xDrive
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh105.7 kWh
Puissance batterie net _ kWh101.7 kWh
Consommation éléctrique _ kWh21.7 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _14 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _1 heure, 5 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh195 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _34 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lorsque la CB750 Hornet a débarqué en Europe en 2023, elle a redéfini les contours de la catégorie des roadsters. Entre puissance, légèreté et comport...
Voir plus
En matière de célébration, Honda ne fait pas dans la demi-mesure. Pour les 25 ans de son aventure hybride, la marque japonaise a décidé d'en mettre pl...
Voir plus
Honda nous gratifie d'une nouvelle déclinaison de sa CBR1000RR-R, baptisée sobrement SP Carbon Edition. Une moto de course pour la route, limitée à 30...
Voir plus
On connaissait le Honda X-ADV pour sa capacité à brouiller les pistes. Ni tout à fait moto, ni tout à fait scooter, il s’impose comme une sorte d’ovni...
Voir plus
BMW frappe fort avec sa dernière déclinaison de la berline électrique i7, la redoutable BMW i7 M70 xDrive de 660 ch. Avec une autonomie pouvant att...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Après quatre années de service, la BMW Série 2 Gran Coupé passe à la table de retouche pour un lifting de mi-carrière. Si l’expression "nouveau museau...
Voir plus
La BMW K 1600 GTL, millésime 2024-2025, n’est pas simplement une moto. C’est une déclaration d’intention, un manifeste pour ceux qui considèrent la ro...
Voir plus