Accueil
Comparateur
SsangYong Musso
e-XDi 181 4WD
VS Renault Vel Satis
2.0 dCi 175 Fap
Comparatif entre
: SsangYong Musso
e-XDi 181 4WD
et Renault Vel Satis
2.0 dCi 175 Fap
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une SsangYong Musso
e-XDi 181 4WD
et
une Renault Vel Satis
2.0 dCi 175 Fap.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
SsangYong Musso e-XDi 181 4WD année
2019
VS
Renault Vel Satis 2.0 dCi 175 Fap
année 2009
Infos générale
SsangYong Musso e-XDi 181 4WD année
2019
Renault Vel Satis 2.0 dCi 175 Fap
année 2009
Marque SsangYongRenault
Modèle MussoVel Satis
Carburant DieselDiesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20192009
Catégorie Pick-UpGrande Berline
Prix 31990 €37400 €
Mécanique
SsangYong Musso e-XDi 181 4WD année
2019
Renault Vel Satis 2.0 dCi 175 Fap
année 2009
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 181 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 175 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 359 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La marque coréenne SsangYong n’est plus, maintenant, c’est KG Mobility, et ils ont des nouveautés à présenter. Le successeur du Korando, le SUV com...
Voir plus
Ce n’est pas la marque sud-coréenne la plus connue. Hyundai et sa filiale KIA trustent tout. Il faut dire que SsangYong était, il y a peu, sous le ...
Voir plus
Si la marque sud-coréenne a du mal à exister en France, elle n’est pas à l’abri de susciter de l’intérêt avec son futur Korando 100 % électrique, p...
Voir plus
SsangYong tente une percée dans le seul segment automobile qui ne connaît pas la crise, celui des crossovers compact. Pour beaucoup cette marque est u...
Voir plus
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus