Accueil
Comparateur
Volkswagen Multivan
Long 1.4 eHybrid 218 DSG6
VS Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric
Comparatif entre
: Volkswagen Multivan
Long 1.4 eHybrid 218 DSG6
et Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Volkswagen Multivan
Long 1.4 eHybrid 218 DSG6
et
une Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
VS
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Infos générale
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Marque VolkswagenMaxus
Modèle MultivaneTERRON 9
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.34€ Cout d'une recharge :
18.36€Cout en électricité pour 100Km :
4.27€
Année 20222025
Catégorie FourgonPick-Up
Prix 56840 €72900 €
Mécanique
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Puissance totale218 ch à 4900 Trs/min 442 ch
Couple total
350 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. turbo
Puissance: 136 ch
à 4900 Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 116 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 250 Nm
à 1550 Trs/min
Emplacement: Avant
_
Moteur 3
_
_
Infos éléctriques
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWhLithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut13 kWh102 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh23.7 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 3 heures, 40 minutes14 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _1 heure, 5 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh155 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _40 minutes
Autonomie moyenne 47 Km430 Km
Autonomie max 51 km500 km
Performances
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.80 à 1.90 L/100 km
Basse :
De 4.20 à 6.00 L/100 km
Moyenne :
De 6.50 à 6.50 L/100 km
Elevée :
De 5.80 à 6.00 L/100 km
Très elevée :
De 9.40 à 9.40 L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Poids à 2210 kg_ kg
Taille réservoir _ litres_ litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains235/65R19 2 trains
Dimension (L/l/h)
5.17
/ 1.94
/ 1.91
5.50
/ Non renseigné
/ Non renseigné
Le stand Volkswagen Utilitaires de l’IAA ne se contente pas du nouvel Amarok et des ID.Buzz Cargo. Il met en avant l'édition spéciale du nouveau Mu...
Voir plus
Le Multivan change du tout au tout. Par rapport aux générations antérieures, ce nouveau T7 plonge dans la modernité avec un impressionnant bond gén...
Voir plus
Direction la Scandinavie et plus précisément le Royaume de Suède à Stockholm pour l'essai du nouveau Multivan de chez Volkswagen. Le Bulli se renouvel...
Voir plus
Volkswagen élargit la gamme de sa Golf eHybrid avec deux nouvelles finitions plus accessibles : 'Life Plus' et 'VW Edition'. Mais sous ce vernis d’app...
Voir plus
Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ...
Voir plus
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ...
Voir plus
La Maxus eDeliver5 se positionne comme un sérieux challenger dans le monde des utilitaires électriques, rivalisant avec les poids lourds européens tel...
Voir plus
À première vue, on pourrait croire que le Maxus eTerron 9 essaie de suivre les traces de Rivian. Mais ce pick-up électrique made in China ne se conten...
Voir plus
