L opel insignia opc passe egalement au facelift

Sous le capot, rien de neuf !

En effet on retrouve avec plaisir le puissant V6 2.8 Turbo de 325 chevaux et ses 435 Nm de couple. Un moteur capable de propulser la berline et le break jusqu’à une vitesse de 250 km/h (limitée électroniquement) ou 270 km/h avec l’Unlimited Pack et réaliser le zéro à 100 km/h en six petites secondes. Les reprises sont également remarquables : en seulement 7,1 secondes, elle passe de 80 à 120 km/h sur le cinquième rapport. Pour améliorer ses performances, ce sont les liaisons au sol, notamment l'essieu arrière qui à été optimisée ainsi que le châssis.

Si la mécanique reste identique, le style évolue.

Il faudra être expert pour reconnaître l’ancienne de la nouvelle version. Les évolutions les plus visibles concernent la calandre qui perd une des deux barres chromées. Les optiques reçoivent une nouvelle signature visuelle en forme d’aile d’avion, tandis que leurs formes évoluent légèrement pour gagner en finesse. A l’arrière, les feux ont été remaniés pour recevoir une barre de chrome en leur centre.

Par contre, Opel change radicalement son instrumentation de bord. La console centrale change d’allure pour accueillir des commandes qui ont été simplifiées. La planche de bord dispose maintenant d’un écran couleur haute résolution pouvant atteindre 8 pouces et d’un système multimédia avec pavé tactile (à l’instar d’une sourie sur PC Portable).

Pour avoir les performances, les consommations, les dimenssions, etc ... on vous donne rendez- vous sur la fiche technique : Opel Insigina OPC Sports Tourer.