Galerie porsche cayenne turbo s

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Le nouveau Cayenne Turbo S est propulsé par un moteur V8 biturbo de 4,8 litres à injection directe d'essence (Direct Fuel Injection ‚Äì DFI). Il est doté du VarioCam Plus et d'un système de refroidissement de l'air de suralimentation.

Il développe 550 ch à 6 000 tr/min. Son couple maximal de 750 Nm est disponible entre 2 250 et 4 500 tr/min. Le sprint de 0 à 100 km/h ne lui prend que 4,5 s. Si vous le souhaitez, vous pourrez pousser l'accélération jusqu'à 283 km/h. Le gain de puissance par rapport au Cayenne Turbo se fait sans augmentation de la consommation, ni des émissions. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : 11,5 litres en cycle de test combiné. Grâce au principe Intelligent Performance.

Le nouveau Cayenne Turbo S doit son efficience à diverses technologies telles que la fonction Stop-Start automatique, le VarioCam Plus et l'injection directe d'essence (DFI). Le système DFI injecte le carburant au millième de seconde près directement dans les chambres de combustion, pour optimiser le mélange et donc la combustion. à la clé : une puissance et un couple élevé pour des émissions et une consommation relativement basses pour cette catégorie de véhicules.