La Porsche 911 type 997, arrive au bout de sa carrière. Sa future remplaçante est attendue pour le salon de Francfort à la mi-septembre. Cette Carrera 4 GTS sonne comme un baroud d'honneur. Mais les performances proposées son époustouflantes.
La 911 GTS, existe depuis Octobre 2010. Pour situé cette GTS, il vous suffit de la placer entre une Carrera S et une Turbo. Pour les novices, il s'agit en clair d'une version atmosphérique, plus sportive. Mais la différence se fait surtout sur la transmission qui utilise les 4 roues pour faire passer la puissance sur la route ou la piste. Aucune différence ne se fera entre la propulsion et la traction intégrale, à part le bandeau rouge reliant les 2 feux arrière de la Carrera 4. Elle reprend tous les attributs de la GTS classique , à savoir les jantes noires de 19 pouces, les ailes élargies et le logo spécifique.
Plus de 400 chevaux !
Les Carrera 4 GTS profitent du même moteur que la GTS classique. Le six-cylindres de 3.8l annonce 408 chevaux (300 kW) pour 420 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 4,6 s pour le coupé et 4,8 s pour le cabriolet. Mais il est encore possible de gagner 0,2 s à l'accélération, en installant la boîte robotisée à double embrayage PDK en option.
Les 911 Carrera 4 GTS seront disponibles à partir de juillet à partir de 119.000€ pour le coupé et 129.000€ pour le cabriolet.
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