Pour le moment, peu d’informations ont été données par Porsche autour de la variante Clubsport du Cayman. Equipé d’un autobloquant, d’un plus gros système de freinage et d’une suspension empruntée à la Porsche 911 GT3 Cup, le Clubsport disposera des 385 ch du 3,8 litres à plat.
L’habitacle sera, compétition oblige, dépouillé et équipé d’un arceau cage et de sièges baquets à harnais six points. Au total, le Porsche Cayman GT4 Clubsport devrait avoisiner les 1 300 kg.
En attendant la présentation officielle, Porsche à annoncé le prix pratiqué pour cette déclinaison. Les clients devront s’alléger de 165 000 $ (près de 150 000 €) pour s’amuser avec le Cayman ultime.
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