Comparatif entre
: DS 3
E-Tense
et Renault Clio Campus
1.2 16V
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une DS 3
E-Tense
et
une Renault Clio Campus
1.2 16V.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
DS 3 E-Tense année
2025
VS
Renault Clio Campus 1.2 16V
année 2009
Infos générale
DS 3 E-Tense année
2025
Renault Clio Campus 1.2 16V
année 2009
Marque DSRenault
Modèle 3Clio Campus
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.72€ Cout en électricité pour 100Km :
2.79€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie SUV UrbainCitadine
Prix 42300 €12050 €
Mécanique
DS 3 E-Tense année
2025
Renault Clio Campus 1.2 16V
année 2009
Puissance totale156 ch_ ch
Couple total
260 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 156 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 8s
Puissance: 75 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 106 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
DS 3 E-Tense année
2025
Renault Clio Campus 1.2 16V
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut54 kWh_ kWh
Puissance batterie net 50 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 15.5 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Quand Citroën décide de lancer la marque DS pour réincarner l’audace et le luxe à la française, le pari est ambitieux : séduire une clientèle en quête...
Voir plus
L’époque où les voitures de fonction se résumaient à de tristes berlines aux couleurs aussi inspirantes qu’un lundi matin pluvieux est révolue. DS Aut...
Voir plus
L’horloge vient de sonner l’année 2025, et DS Automobiles n’a pas attendu que les restes de bûche disparaissent du frigo pour dégainer une série spéci...
Voir plus
DS Automobiles poursuit sa quête d’excellence en modernisant sa gamme avec deux nouvelles finitions pour la DS 3 : Pallas et Étoile. Deux noms, deux a...
Voir plus
Depuis ses débuts en 1990, le succès de la Clio ne sest jamais démenti en prenant plusieurs fois la tête des modèles les plus vendus en France. Désor...
Voir plus
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
