Comparatif entre
: Maxus eTERRON 9
4WD
et Bmw i7
M70 xDrive
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Maxus eTERRON 9
4WD
et
une Bmw i7
M70 xDrive.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Maxus eTERRON 9 4WD année
2024
VS
Bmw i7 M70 xDrive
année 2023
Infos générale
Maxus eTERRON 9 4WD année
2024
Bmw i7 M70 xDrive
année 2023
Marque MaxusBmw
Modèle eTERRON 9i7
Carburant ElectriqueElectrique
Prix du pleinCout d'une recharge :
18.36€ Cout en électricité pour 100Km :
4.27€
Cout d'une recharge :
19.03€Cout en électricité pour 100Km :
4.28€
Année 20242023
Catégorie Pick-UpLimousine
Prix 72900 €191700 €
Mécanique
Maxus eTERRON 9 4WD année
2024
Bmw i7 M70 xDrive
année 2023
Puissance totale442 ch660 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
1100 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 285 ch
à 8000 Trs/min
Couple: 365 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Maxus eTERRON 9 4WD année
2024
Bmw i7 M70 xDrive
année 2023
Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut102 kWh105.7 kWh
Puissance batterie net _ kWh101.7 kWh
Consommation éléctrique 23.7 kWh23.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures, 40 minutes14 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 5 minutes1 heure, 5 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 155 kWh195 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes38 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ...
Voir plus
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ...
Voir plus
La Maxus eDeliver5 se positionne comme un sérieux challenger dans le monde des utilitaires électriques, rivalisant avec les poids lourds européens tel...
Voir plus
À première vue, on pourrait croire que le Maxus eTerron 9 essaie de suivre les traces de Rivian. Mais ce pick-up électrique made in China ne se conten...
Voir plus
BMW frappe fort avec sa dernière déclinaison de la berline électrique i7, la redoutable BMW i7 M70 xDrive de 660 ch. Avec une autonomie pouvant att...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Après quatre années de service, la BMW Série 2 Gran Coupé passe à la table de retouche pour un lifting de mi-carrière. Si l’expression "nouveau museau...
Voir plus
La BMW K 1600 GTL, millésime 2024-2025, n’est pas simplement une moto. C’est une déclaration d’intention, un manifeste pour ceux qui considèrent la ro...
Voir plus