Comparatif entre : Porsche Cayenne S E Hybrid et Ford Ranger PHEV 279 Double Cab

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche Cayenne S E Hybrid et une Ford Ranger PHEV 279 Double Cab. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Porsche Cayenne
S E Hybrid année 2016

VS

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025


Infos générale

Porsche Cayenne
S E Hybrid année 2016

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Marque Porsche Ford
Modèle Cayenne Ranger
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.12€
Année 2016 2025
Catégorie Grand SUV Pick-Up
Prix 84472 € 60648 €

Mécanique

Porsche Cayenne
S E Hybrid année 2016

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Puissance totale 416 à 5500 tr/min ch 279 ch
Couple total 590 Nm à 1250 tr/min Nm
à _ tr/min
697 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0l V6 compresseur
Puissance: 333 ch
à _ Trs/min
Couple : 440 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 288 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 491 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: _
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Porsche Cayenne
S E Hybrid année 2016

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Batterie _kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 11.8 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 50 Km 45 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Porsche Cayenne
S E Hybrid année 2016

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Vitesse max 243 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 3.40 / 3.40 / 3.40 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 2353 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 2353 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.9s 10s
Rejet de Co2 79 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 0.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Porsche Cayenne
S E Hybrid année 2016

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Poids à 2350 kg 2507 kg
Taille réservoir 80 litres 80 litres
Pneumatique 255/55R18 2 trains 255/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.84 / 1.94 / 1.71 5.36 / 2.03 / 1.78
Volume du coffre 580/1690 dm3 Plateau dm3

Autres motorisations: Porsche Cayenne

Autres motorisations: Ford Ranger

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