Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Renault Grand Scenic 2 2.0 Turbo VS Ford S Max 2.0 Flexifuel

Comparatif entre : Renault Grand Scenic 2 2.0 Turbo et Ford S Max 2.0 Flexifuel

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Grand Scenic 2 2.0 Turbo et une Ford S Max 2.0 Flexifuel. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Grand Scenic 2
2.0 Turbo année 2007

VS

Ford S Max
2.0 Flexifuel année 2009

Infos générale

Renault Grand Scenic 2
2.0 Turbo année 2007

Ford S Max
2.0 Flexifuel année 2009

Marque Renault Ford
Modèle Grand Scenic 2 S Max
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2007 2009
Catégorie Grand Monospace Monospace
Prix 22900 € 25900 €

Mécanique

Renault Grand Scenic 2
2.0 Turbo année 2007

Ford S Max
2.0 Flexifuel année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 165 ch
à _ Trs/min
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 145 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Renault Grand Scenic 2
2.0 Turbo année 2007

Ford S Max
2.0 Flexifuel année 2009

Vitesse max 206 km/h 197 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 11.20 / 6.30 / 8.10 / 100 km 11.00 / 6.40 / 8.10 / 100 km
Autonomie optimale 952 Km 938 Km
Autonomie moyenne 741 Km 741 Km
Accélération (0 à 100km) 8.6s 10.9s
Rejet de Co2 205 g/km 194 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Grand Scenic 2
2.0 Turbo année 2007

Ford S Max
2.0 Flexifuel année 2009

Poids à 1500 kg 1605 kg
Taille réservoir 60 litres 70 litres
Pneumatique 205/60R16 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.64 15.00 / 15.00 / 1.66
Volume du coffre 533/1960 dm3 854/2000 dm3

Autres motorisations: Renault Grand Scenic 2

Renault Grand Scenic 2 1.9 dCi 130 année 2006
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Grand Scenic 2 2.0 Turbo année 2006
165 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Renault Grand Scenic 2 1.5 dCi 105 année 2006
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Grand Scenic 2 1.6 16v année 2006
110 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Renault Grand Scenic 2 2.0 16v année 2006
135 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Renault Grand Scenic 2 2.0 dCi année 2006
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Grand Scenic 2 1.6 16v année 2007
110 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Renault Grand Scenic 2 2.0 16v année 2007
135 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Renault Grand Scenic 2 2.0 Turbo année 2007
165 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Renault Grand Scenic 2 1.5 dCi 105 année 2007
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Grand Scenic 2 1.9 dCi 130 année 2007
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Grand Scenic 2 2.0 dCi année 2007
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Grand Scenic 2 1.6 16v année 2008
110 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Renault Grand Scenic 2 2.0 16v année 2008
135 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Renault Grand Scenic 2 1.5 dCi 105 année 2008
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Grand Scenic 2 1.9 dCi 130 année 2008
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Grand Scenic 2 2.0 dCi année 2008
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Grand Scenic 2 1.6 16v année 2009
110 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Renault Grand Scenic 2 2.0 16v année 2009
135 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Grand Scenic 2 1.5 dCi 105 année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Grand Scenic 2 1.9 dCi 130 année 2009
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Grand Scenic 2 2.0 dCi année 2009
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2009

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Renault Grand Scenic 2

Image principalede l'actu: Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes News auto

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault continue d’avancer à grand pas sur la route de la mobilité hydrogène avec son tout nouveau Master H2-Tech. Si l’on pense souvent à Renault pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault Estafette : Le retour d'une icône News auto

Renault Estafette : Le retour d'une icône

Daniel Latif 17/09/2024
Hannover, Allemagne, au salon de l'IAA. Heinz-Jürgen Löw, directeur de Renault Véhicules Utilitaires, est enthousiaste à l'idée de présenter « un véhi... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault R17 Restomod x Ora ïto : étude de style ou teaser dissimulé? News auto

Renault R17 Restomod x Ora ïto : étude de style ou teaser dissimulé?

Fabien Legrand 16/09/2024
C’est bien connu, "c’est dans le vieux pots que l’on fait les meilleures confitures » dit le proverbe mais pas celui auquel on pourrait penser se... Voir plus
Image principalede l'actu: R17 Electric : Renault crée une oeuvre d'art, 100% électrique via un restomod News auto

R17 Electric : Renault crée une oeuvre d'art, 100% électrique via un restomod

Benoît Alves 04/09/2024
Depuis quelques années, Renault s’est engagé dans une démarche de réinterprétation de son patrimoine automobile, alliant design contemporain et élémen... Voir plus

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus

Nos dernières actus

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Gentleman Racer 20/09/2024
Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL