Comparatif entre
: Maxus eTERRON 9
4WD
et Kia Pro Ceed
1.6 T-GDi 204
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Maxus eTERRON 9
4WD
et
une Kia Pro Ceed
1.6 T-GDi 204.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Maxus eTERRON 9 4WD année
2024
VS
Kia Pro Ceed 1.6 T-GDi 204
année 2024
Infos générale
Maxus eTERRON 9 4WD année
2024
Kia Pro Ceed 1.6 T-GDi 204
année 2024
Marque MaxusKia
Modèle eTERRON 9Pro Ceed
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
18.36€ Cout en électricité pour 100Km :
4.27€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242024
Catégorie Pick-UpBreak
Prix 72900 €39240 €
Mécanique
Maxus eTERRON 9 4WD année
2024
Kia Pro Ceed 1.6 T-GDi 204
année 2024
Puissance totale442 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 265 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Maxus eTERRON 9 4WD année
2024
Kia Pro Ceed 1.6 T-GDi 204
année 2024
Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut102 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 23.7 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 5 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 155 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 6.80 à 7.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 154.00 à 159.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Maxus eTERRON 9 4WD année
2024
Kia Pro Ceed 1.6 T-GDi 204
année 2024
Poids à _ kg1367 kg
Taille réservoir _ litres50 litres
Pneumatique 235/65R19 2 trains225/40R18 2 trains
Dimension (L/l/h)
5.50
/ Non renseigné
/ Non renseigné
4.60
/ 1.80
/ 1.41
Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ...
Voir plus
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ...
Voir plus
La Maxus eDeliver5 se positionne comme un sérieux challenger dans le monde des utilitaires électriques, rivalisant avec les poids lourds européens tel...
Voir plus
À première vue, on pourrait croire que le Maxus eTerron 9 essaie de suivre les traces de Rivian. Mais ce pick-up électrique made in China ne se conten...
Voir plus
KIA est en pleine mutation de gamme pour le millésime 2022. Son fer de lance commercial ne pouvait s’absoudre de menus changements pour rester dans...
Voir plus
C’est dans le parking de l’aéroport de Barcelone, alors que j’attendais depuis vingt minutes pour récupérer les clés de la nouvelle Kia Proceed, qu...
Voir plus
Sous le ciel changeant de Lisbonne, où les pavés de l’histoire côtoient la modernité électrique, la Kia EV3 s’avance, fière et impassible, portant en ...
Voir plus
