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Accueil Comparateur Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 140 4Motion VS Ford Ranger 3.0 TDCi

Comparatif entre : Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 140 4Motion et Ford Ranger 3.0 TDCi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 140 4Motion et une Ford Ranger 3.0 TDCi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Passat SW
2.0 TDI 140 4Motion année 2014

VS

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Infos générale

Volkswagen Passat SW
2.0 TDI 140 4Motion année 2014

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Marque Volkswagen Ford
Modèle Passat SW Ranger
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2009
Catégorie Grand Break Pick-Up
Prix 34840 € 29000 €

Mécanique

Volkswagen Passat SW
2.0 TDI 140 4Motion année 2014

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe turbo
Puissance: 140 ch
à _ Trs/min
Couple : 320 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 156 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 379 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Volkswagen Passat SW
2.0 TDI 140 4Motion année 2014

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Vitesse max 207 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.60 / 6.60 / 5.30 / 100 km 11.30 / 8.00 / 9.20 / 100 km
Autonomie optimale 1136 Km 938 Km
Autonomie moyenne 1415 Km 815 Km
Accélération (0 à 100km) 10.1s 11.3s
Rejet de Co2 139 g/km 252 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Passat SW
2.0 TDI 140 4Motion année 2014

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Poids à 16056 kg 1880 kg
Taille réservoir 75 litres 70 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 245/70R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.82 / 1.51 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre 603/1731 dm3 _ dm3

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122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 140 BlueMotion DSG année 2012
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 170 BlueMotion année 2012
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 170 BlueMotion DSG année 2012
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 150 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 150 4MOTION année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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218 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
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120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat SW 1.6 TDI 120 année 2017
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
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190 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Volkswagen Passat SW GTE année 2022
218 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 122 année 2022
122 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 150 année 2022
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Volkswagen Passat SW GTE année 2023
218 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 122 année 2023
122 ch à 3600 tr/min Diesel 2023
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 150 année 2023
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
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Voici la neuvième génération de la Passat, et Volkswagen nous dit que c'est une grande nouvelle. Pourtant, si vous regardez de plus près, ce n'est ... Voir plus

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Essai nouvelle Passat SW : Volkswagen nous en dévoile plus !

Benoît Alves 12/07/2023

La nouvelle Passat SW, qui fera sa première apparition mondiale à la fin du mois d'août, ne cesse de faire parler d'elle. Volkswagen a décidé de no... Voir plus

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Essai Volkswagen Passat SW TDI 150 Evo : la rigueur c’est ennuyeux

Etienne Rovillé 13/02/2020

Bien que ses chiffres de ventes soient phagocytés par les SUV, la Passat continue sa (sur)vie en ne cessant d’évoluer. C’est sans doute de cette id... Voir plus

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Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
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Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
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Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

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Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ?

Gentleman Racer 25/09/2023

Ford, le géant de l'automobile, est sur le point de secouer le monde des pick-up avec sa nouvelle création : le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Oui, vo... Voir plus

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Gentleman Racer 11/11/2024
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Daniel Latif 11/11/2024

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Benoît Alves 08/01/2024

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